1925, l'année où Chenard et Walcker doit triompher aux 24 heures du Mans et pour cela la firme compte sur ces deux voitures 4 litres 8 cylindres déjà vues en course en 1924. Ces voitures pèsent ravitaillées près de deux tonnes et roulent à plus de 170 km/h. La voiture N°2 est pilotée par le tandem très expérimenté M. Léonard et M. Lagache. La voiture N°3 est conduite par M. Pisart et M. Ledure. La N°3 tombera rapidement en panne pour un problème de refroidissement, la seconde sera victime plus tard de la même panne. Les 4 litres ne répondront donc pas aux espoirs attendus par Lucien Chenard, et ce sont les petites cylindrées de la marque qui assureront le succès dans les coupes biennale et triennale. 
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