dimanche 19 décembre 2010

Tank N°5 de Sénéchal Coupe Boillot 1925


Sur cette photographie, nous voyons le Tank N°5 conduit par M Sénéchal lors de l'édition 1925 de la coupe Boillot.

La firme Chenard et Walcker avait engagé cette année, cinq véhicules pour tenter de remporter pour la troisième année consécutive cette compétition. Les deux quatre litres conduites par Manso de Zuniga et Pisart et les trois tanks conduits par Sénéchal, Lagache et léonard ont connu des fortunes variées. Pour les 4 litres, Pisart fut contraint à l'abandon tandis que Manso de Zuniga termina quatrième. Le Tank de Lagache remporta la course avec une moyenne de 102,3 Km/h pour un peu plus de 5 heures de course. Le tank de Sénéchal fut victime d'un accident en doublant la 4 litres de Pisart, il versa au fossé endommageant de manière irréversible sa boîte de vitesse. La photographie fut prise à son retour au stand où l'on peut remarquer les stigmates de l'accident sur la partie avant du véhicule.
On this photography, we see the Tank N°5 driven by M Sénéchal during the edition 1925 of the cup Boillot.

The Chenard et Walcker firm had engaged this year, five vehicles to try to win for the third consecutive year this competition. Two four liters drivings by Manso de Zuniga and Pisart and three tanks were driven by Seneschal, Lagache and léonard knew varied fortunes. For 4 liters, Pisart was forced neglected whereas Manso de Zuniga ended fourth. The Tank of Lagache won the race with an average of 102,3 kph for a little more than 5 hours of race. The tank of Seneschal was a victim of an accident by doubling 4 liters of Pisart, it overturned in the ditch damaging in a irreversible way its gearbox. The photography was taken in his return in the pit where we can notice the stigmas of the accident on the party before of the vehicle.

samedi 18 décembre 2010

Tank n°3 de Léonard et Manso de Zuniga 1926




Manso de Zuniga, sur la photo, partage le volant d'un tank de 1100 cm3 lors du Grand Prix de San Sébastien en 1926 avec Monsieur Léonard. Ils vont remporter l'épreuve en réalisant un nouveau record du monde sur 12 heures avec un total de 1245 km à la moyenne de 103,780 km/h. Les Chenard et Walcker ont littéralement écrasé la concurrence et notamment l'écurie Mercédès venue dans ce grand prix avec l'étiquette de favori avec ses voitures de plus de 7 litres de cylindrée.

Manso of Zuniga, on the photo, share the steering wheel of a tank of 1100 cm3 during Grand Prix of San Sébastien in 1926 with Mister Léonard. They are going to win the race by realizing a new record of the world over 12 hours with a total of 1245 km in the average of 103,780 kph. Chenard and Walcker literally crushed the competition in particular the stable Mercédès come in this Grand Prix with favourite's label with its cars of more than 7 liters of capacity.