dimanche 28 mars 2010

Photo comparatif prix entre une phaëton 1906 et une Y6 1931


1931 la crise est passée par là et les établissements Chenard et Walcker doivent faire la démonstration que les prix des automobiles à Franc constant sont restés stables depuis 25 ans. D'où cette comparaison très osée entre un modèle deux places de 1906 probablement une Phaëton de type B (1 cylindre 9 Cv) et une Y6 (4 cylindres 9 Cv) de 1931 conduite intérieure 5 Places.

Nous sommes sur des voitures de classe économique et on cible par cette opération publicitaire une catégorie populaire de la clientèle. Aux pieds de chaque véhicule, nous trouvons l'équivalent blé et vaches du prix du véhicule en 1906 et en 1931!

samedi 27 mars 2010

Coupe Boillot 1926 Tank N°37 de M De zuniga


Tank N°37 de M De Zuniga lors l'édition 1926 de la coupe Boillot. Il terminera troisième derrière les tanks N°35 de M Lagache et N°36 de M Léonard. Cette année la marque Chenard et Walcker triomphe dans une compétition où beaucoup de ses concurrents avaient refusé de s'engager face à la suprématie des tanks. Le record du tour sera réalisé par le Tank de M De Zuniga avec un tour à 118 km/h.
Manso De Zuniga entré dans l'écurie Chenard et walcker en 1924 remportera en 1926 le grand prix d'Espagne et de nombreuses places d'honneur.

Tank N°37 of lors M De Zuniga the edition 1926 of the cup Boillot. He will end third behind the tanks N°35 of M Lagache and N°36 of M Léonard. This year mark Chenard and Walcker triumphs in a competition where many of his competitors had refused to make a commitment in front of the ascendancy of tanks. The record of the tour will be realized by the Tank of M De Zuniga with a tour in 118 kph .
Manso De Zuniga entered the stable Chenard and walcker in 1924 will gain in 1926 the Grand Prix of Spain and numerous places of honor.

lundi 8 mars 2010

Jeunesse aisée au volant d'une Torpille 1927

La Torpille est une version très classique de la 1500 cc qui remporta un bien meilleur succès que la carrosserie Tank, malgré une tenue de route moins bonne. Mais sa forme aérodynamique convenait plus aux particuliers que la forme Tank qui était jugée trop avant-gardiste.