Prospectus qui présente une voiture révolutionnaire au niveau aérodynamique capable de rouler à 160 km/h. Ce prototype ne sera jamais commercialisé compte tenu des difficultés financières de la marque. Elle fut un remarquable coup de pub au salon d' octobre 1933 où on la trouva au catalogue pour la somme de 75 000 francs et tomba dans l' oubli l' année suivante. Le châssis qui se cache sous cette carrosserie est celui de l' Aigle 8 avec un moteur de 3 560 cm3.
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